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Allo
Si vous recherchez la cohérence, passez votre chemin. En effet, la Lotus Elise est traditionnellement un roadster, et l'Exige un coupé. Néanmoins, l'arrivée de l'Exige S Roadster devrait chambouler la donne.
Elle devient en effet un roadster, qui troque par la même occasion son toit escamotable pour une capote traditionnelle en toile.
A l'instar de l'Exige S "coupé", cette version roadster reçoit les mêmes attributs esthétiques : boucliers ultra-enveloppants, jantes alliage 5 branches, diffuseur arrière, grosse sortie d'échappement en inox… Bref, impossible de la confondre avec une version 4 cylindres.
Et pour cause. C'est la mécanique de la Lotus Evora S, à savoir le V6 Toyota 3.5 qui officie. Gavé par un compresseur, il développe pas moins de 350 ch. Autant dire que le rapport poids / puissance décoiffe, car la bête pèse moins d'1,1 tonne.
Les performances annoncées sont excellentes, avec un 0 à 100 km/h expédié en 4 secondes et une vitesse de pointe de 233 km/h.
